Kazi ya gasket ya kichwa cha silinda na nyenzo

Gasket ya kichwa ni sehemu muhimu ndani ya injini inayowaka.Gasket ya kichwa huhakikisha shinikizo linaloundwa kutoka kwa kuwasha kwa cheche za mivuke ya mafuta kubaki ndani ya chumba cha mwako.Chumba cha mwako kina pistoni na kinahitaji shinikizo la juu ili kuhakikisha pistoni zinaendelea kuwaka ipasavyo.Zaidi ya hayo, mafuta na baridi zina kazi muhimu sawa lakini, ili kufanya kazi zao kwa ufanisi, haziwezi kuchanganya.Gasket ya kichwa huweka vyumba vilivyotenganishwa ili kuhakikisha kuwa hakuna uchafuzi mtambuka wa viowevu.

Kazi ya gasket ya silinda ya injini ni: muhuri, ambayo ni kipengele cha kuziba elastic kilichowekwa kati ya kizuizi cha silinda na kichwa cha silinda.Kwa kuwa haiwezekani kuwa gorofa kabisa kati ya kizuizi cha silinda na kichwa cha silinda, gasket ya kichwa cha silinda inahitajika ili kuzuia gesi ya shinikizo la juu, mafuta ya kulainisha na maji ya baridi kutoka kwa kukimbia kati yao.

Nyenzo za gasket za silinda kwa ujumla zimegawanywa katika aina mbili:

(1) Mkeka wa asbesto wa chuma hutumia asbesto kama tumbo na umefungwa kwa ngozi ya shaba au chuma.Baadhi hutumia waya wa kusuka au sahani ya chuma iliyoviringishwa kama kiunzi, na wengine huongeza pete za chuma kuzunguka shimo la silinda ili kuongeza nguvu.Faida ni kwamba bei ni ya chini, lakini nguvu ni ya chini.Kwa sababu asbesto ina madhara ya kansa kwenye mwili wa binadamu, imekoma katika nchi zilizoendelea.

(2) Gasket ya chuma imeundwa kwa kipande kimoja cha sahani ya chuma laini, na kuna matuta ya elastic kwenye muhuri, ambayo yanafungwa na elasticity ya matuta na kazi ya sealant inayostahimili joto.Imetumika sana nje ya nchi.Faida ni nguvu ya juu, athari nzuri ya kuziba, lakini gharama kubwa.
Kubadilisha gasket ya kichwa sio kitu ambacho unaweza kufanya katika karakana.Usidanganywe na urahisi wa gasket ya kichwa kwani unahitaji kutenganisha sehemu zote za injini ili kuifikia.Ni bora kuacha kazi hii kwa wataalamu.Ulichobakisha ni jukumu la kuchukua hatua kabla hali mbaya zaidi haijatokea.Kwa maneno mengine, kuzuia gasket ya kichwa iliyopigwa na gharama kubwa ya kutengeneza gasket ya kichwa inaweza kufanyika kwa huduma ya kawaida ya mfumo wa baridi.Kwa kuzingatia bei ya chini ya sehemu za mfumo wa kupoeza, ni busara kuzibadilisha badala yake inapohitajika kisha kulipa maelfu ya dola kwa matengenezo makubwa.